État de notre marché. Avril 2021
Situation actuelle.
Nous sommes confrontés à une combinaison inhabituelle de facteurs qui entraîne des pénuries généralisées et une hausse des prix des matières premières.
Après quelques mois d’incertitude due à Covid 19, la demande mondiale a considérablement augmenté et a affecté l’industrie, qui n’a pas été en mesure de réagir avec la rapidité requise par le marché, provoquant des problèmes d’approvisionnement.
Les coûts de logistique et d’emballage ont augmenté en raison du ralentissement économique.
Un mélange de problèmes d’augmentation de la demande, de la capacité et de l’offre ainsi que des ressources de transport limitées accroît l’incertitude sur le marché, provoquant une forte hausse des prix des matières premières ainsi que des difficultés d’approvisionnement.
Il y a des fournisseurs qui ont fermé des usines. La forte demande de certains marchés fait grimper les prix, à laquelle on peut ajouter la reprise inattendue et rapide en forme de V en Chine. De nombreux fournisseurs détournent les matières premières vers leurs marchés locaux au lieu de l’Europe, ce qui a fait encore plus grimper les prix.
La déclaration de Force Majeure dans le monde a eu un impact direct sur d’autres entreprises dans le prix et la disponibilité des matières premières.
La pénurie de conteneurs a entraîné une forte augmentation des coûts de transport (+ 400%) de l’Asie vers l’Europe. La demande croissante de services et les délais de livraison de plus en plus serrés font monter les tarifs et les frais d’expédition sont susceptibles d’être plus élevés.
Les conséquences de la pandémie pour le secteur au niveau international se traduisent par des perturbations du marché, une mise en garde contre les politiques chinoises et une flambée des prix notable.
Principaux facteurs:
Réactivation du marché intérieur des États-Unis et de la Chine.
Les effets de la pandémie sur les principes de l’offre et de la demande.
Pour notre secteur et particulièrement pour notre usine, pendant la pandémie une capacité de production d’environ 31 millions de tonnes d’acier a été suspendue et en septembre dernier seulement 25% ont été redémarrées.
Pénurie d’approvisionnement en acier + pic de demande (10%)
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